京秦高速公路是国家高速公路网中京哈高速公路的北京至秦皇岛段。由于地理位置特殊，为保证暑期秦皇岛、北戴河的旅游和中央办公，养护施工推至9月至11月降温之前的2个多月，工期十分紧张。9月15日，京秦高速沿线大雾造成车辆滞留，16日发生数起交通事故，再次加剧了道路拥堵。

　　9月24日，本刊以《堵车更堵心》为题，对京沈高速公路因大雾、事故和施工造成堵车进行了报道。

　　交通部副部长冯正霖、交通部公路司司长张剑飞就此做出批示，要求高速公路有关管理部门和经营单位切实提高服务和管理水平。

　　河北省交通厅十分重视，焦彦龙厅长、杨国华副厅长做了批示，并由杨国华副厅长牵头，由厅公路局会同高管局、项目办就有关情况进行了调查，查清了报道中的有关细节，向交通部和中国公路杂志社迅速反馈了调查结果，并及时采取了整改措施。

　　河北省交通厅要求，全省高速公路应以此为鉴，全面切实强化和提高管理及服务水平，并提出以下几点要求。

　　一是切实做好高速公路保畅，确保为社会提供安全、畅通、和谐的高速公路通行环境。

　　二是加快高速公路管理信息化进程，抓紧实施全程监视、重点监控等信息采集和可变情报板的新建和改造，逐步实现路网统一调度指挥和信息化管理。

　　三是加强沟通，形成协调联动的保畅机制。一方面加强与周边省市的协调，建立保畅信息沟通与交流制；另一方面加强与公安等部门地协调，提高应对和处理突发事件的能力。河北省交通厅与公安厅已就联合办公、加强统一管理达成共识，准备以京秦高速公路为试点实施。

　　四是提高服务区的服务意识和水平。加大对加油站等外包经营单位的监管力度，对服务区超市等经营部门的价格采取更有效的控制办法，严格按市场需求和物价部门的指导意见办理；同时在突发事件情况下，突出“以人为本”，对滞留在高速公路上的人员提供必要的延伸服务。

　　五是进一步完善应急预案，提高紧急事件的反应能力。各级高速公路收费、养护、路政和服务等部门，要有针对性地改进应急预案，提高可操作性和实效性，以更快的反应、更高的能力应对紧急、突发事件。