尽管沪宁高速公路已经扩至双向八车道，但国庆期间部分路段还是发生拥堵。早报记者昨日从南京市交通局获悉，江苏省将开建一条双向六车道的沪宁第二通道；此外，宁常（南京至常州）高速公路也已经于国庆期间建成通车，与已通车的江苏省沿江高速公路常州至太仓段相连接，沪宁间公路行车未来将呈现多种选择。

　　宁常：“最美”的高速

　　据介绍，宁常高速公路起于南京市溧水县城北，接在建的宁杭高速公路，路线向东经过镇江、句容、常州金坛，终点位于常州武进区鸣凰镇南，与沿江高速公路常州至江阴段相接，全长87公里，采用全封闭、全立交双向六车道标准，设计时速120公里。

　　该高速公路穿越茅山，旁依卧龙湖和长荡湖等，沿线旅游资源极为丰富，被誉为“最美”的高速公路。全线设立了两大服务区———茅山服务区选址在茅东水库旁，依山傍水，风景优美；滆湖服务区选址于孟津河桥以东的滆湖西大堤附近，体现湖滨特色。日前该高速公路句容茅山段的磨盘山大桥全面竣工。该桥双幅桥面，左线全长744米，右线长709米，桥墩为造型独特的倒花瓶型，是全国罕见的特大山岭景观桥梁。

　　7条直达通道通沪宁

　　宁常高速公路是规划的上海至洛阳国家重点工程的重要组成部分，也是江苏省规划建设的“四纵四横四联”中“联三”的重要组成部分。该高速公路建成通车后将在常州与已经通车的沿江高速公路对接，并与沪宁高速相交。据了解，该省沿江高速公路江阴至太仓段与上海外环线相接，已于2004年9月建成通车；常州至江阴段于2004年12月建成通车，而南京至常州段只能借道沪宁高速公路，从上海至南京的车辆可以选择从沿江高速转道沪宁高速或者直接从沪宁高速通行。

　　宁常高速公路建成通车后，沪宁之间将增至四种高速出行方案：从南京城南出城，通过宁常、沿江高速公路，从太仓进入上海；或从常州转道沪宁高速公路，从苏州进入上海；直接从南京城东出城，通过沪宁高速从苏州进入上海；或从常州转道宁常高速公路，从太仓进入上海。该局有关人士表示，该高速公路的建成不仅为沪宁沿线的出行路线提供了多种选择，而且有助于分流进出南京、上海的外地车辆，缓解城市内部交通压力。

　　此外，沪宁二通道的规划草案也已出台，它是双向六车道高速公路，线路初定从南京江宁区方山出发，途经湖熟镇、句容市，再通过常州、无锡、苏州连接上海。

　　随着沪宁二通道、京沪高铁、沪宁城铁的推进建设，加上既有的八车道沪宁高速公路、312国道以及沪宁铁路，沪宁之间将形成4条公路3条铁路的7条直达重要通道，极大地带动了沪宁城市带的发展。