补漆、除锈……郑少清护理武汉长江大桥已经30多年了，入门时的“教科书”也泛黄了。昨日，郑少清的儿子郑建辉拿着50年前的武汉长江大桥的“百科全书”，讲述起父亲护桥的经历。

　　从教科书开始熟悉长江大桥

　　郑少清当年到武汉市铁路部门报到时，得到一本武汉长江大桥“百科全书”。

　　昨日，记者翻开这本1957年出版的“百科全书”。书中详细记载了武汉长江大桥建设的全部过程：从一个桥墩到所有桥墩出水，再到大桥合龙，图文并貌。此外，武汉长江大桥前期决策过程和选址等书中都有详细记载。

　　郑少清回忆，武汉长江大桥桥梁的常年维护主要包括3方面：钢梁油漆翻新、桥面易损件翻修和桥头堡装饰层的维修。

　　武汉长江大桥枕木换成水泥枕木，线路进行检修等，每当大型事件郑少清就翻开“教科书”，再次熟悉大桥的解剖结构。

　　换枕木成了郑少清最难忘的事情之一。当年，号子一声响， 郑少清和他的几十个同事们一起喊”一二一”，一起使劲翘起枕木。“现在很多都机械化了，原来大家喊着号子干活，我总觉身上有使不完的劲。”

　　巧借黄沙除铁锈

　　“护桥工就是桥梁医生。”郑少清说，即使再小的“疾病”，护桥工也不能放过。

　　大桥局部生锈了，护桥工人们用铁锨一块块将其铲下来。而如何除掉钢梁间锈，护桥工人们却发起了愁。

　　钢梁间间距大都是1到2厘米，再小的铲子都无法伸进去灵活运转。为治好这个“小伤口”，护桥工人们想出了多种办法。最后借用黄沙的土方法。

　　工人用高压枪将黄沙喷向桥梁钢梁间缝隙，黄沙在缝隙内高速摩擦，将锈摩擦掉，再将专用的油漆灌在缝隙中，最后用腻子封上，防止氧化。这多年过去了，钢梁间的缝隙再也没有生过锈。